1A - Ontwikkelingen en rekenprogramma windenergie

Jeroen Eskens, Antea Group Nederland

Externe veiligheid met betrekking tot windenergie is geen standaardmaterie voor de EV-specialist. De presentaties tijdens de afgelopen jaren laten zien dat er vele vragen te beantwoorden zijn. Tijdens deze sessie wordt hiertoe de mogelijkheid voor geboden.

Daarnaast kunnen de deelnemers kiezen uit behandeling van een of meer van de volgende thema’s:

1. Hoe komt het toch dat de uitkomsten van risicoberekeningen tussen bureaus soms zo verschillen en waar moet ik dan op letten?
2. Welke unificatie wordt gerealiseerd met het online rekenmodel voor de veiligheid van windturbines?
3. Hoe omgaan met risicocontouren die op bedrijventerreinen over grote gebouwen vallen?
4. Windenergie op bedrijventerreinen, hoe werkt dat?
5. Hoe werkt het samenspel tussen de veiligheidsnormen in het Activiteitenbesluit en het beoordelen van toegevoegd risico aan risicobronnen in de omgeving?”

1B - 'Sneak preview': SAFETI-nl 8.0

Yasmijn van der Knaap, RIVM

Deze infosessie licht een tipje van de sluier van SAFETI-nl 8.0. Het model wordt getoond en verschillen met voorgaande versies worden besproken.

1C - LNG, andere incidenten, anders oefenen

Marco van den Berg, DCMR Milieudienst Rijnmond
Hans Spobeck, Instituut Fysieke Veiligheid (IFV)
Bert Groothuis, Engie

Bij PGS 33.1 LNG tankstations is alles een klein beetje anders. Het koude aardgas is als vloeistof opgeslagen. De installatie heeft vele veiligheidsvoorzieningen. Het tankstation is onbemand en wordt van afstand bediend. Bij een incident komt de lokale brandweer.

Voor de beste respons moeten al deze nieuwigheden beoefend worden. Experimenten op zich!

1D - Belangen van netwerken

Lilian Weeda, Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant
Rees Hennekam, Omgevingsdienst West-Holland

Met de komst van de Omgevingswet wijzigt de rol van de EV-adviseur bij ruimtelijke vraagstukken. De advisering zal verschuiven van meer sectoraal zoals nu het geval is, naar meer integraal in samenhang met andere (milieu)aspecten.

De volgende vragen zijn hierbij van belang:

• Wat zijn de verschillen tussen EV nu en straks?

• Wat is/wordt de rol van de Omgevingsdienst?

• Wat betekent dit voor de veranderende rol van gemeenten en wat zijn de consequenties?

• Welke thema’s passen binnen een integrale benadering en welke thema's niet?

• Welke rol spelen de EV-netwerken in dit verband?

1E - Prijsvraag Ontwerp Veilige Omgeving

Genomimeerden, o.l.v.
Stef van der Zee, Oostkracht10 / Ontwerp Veilige Omgeving
Rob van der Velden, Atelier Dutch

Het netwerk Ontwerp Veilige Omgeving heeft dit jaar de primeur met de wedstrijd ‘Ontwerp veilige omgeving’. Teams van professionals strijden met elkaar voor het maken van een veilig ontwerp voor het gebied Stadsentree in de gemeente Deventer. In deze sessie presenteren de drie genomineerde kandidaten voor de eindprijs hun ontwerp. Deelnemers aan de sessie krijgen een unieke inkijk in de wijze waarop diverse teams een inspirerend ontwerp voor een gebied hebben gemaakt, rekening houdend met de ambities van de gemeente en de aanwezige veiligheidsrisico’s (waterveiligheid, omgevingsveiligheid en sociale veiligheid). Aan het eind van het Relevant-congres zal de jury de winnaar van de prijsvraag bekend maken.

1F - Multiadvisering

Astrid van Schaijk, Veiligheids- en Gezondheidsregio Gelderland-Midden
Sander van den Hoogen, Veiligheidregio Gelderland-Zuid

Een veilige en gezonde leefomgeving bereik je samen. Op de thema’s externe veiligheid en brandveiligheid wordt uiteraard al geadviseerd. Maar wat zijn de mogelijkheden voor advisering over thema’s zoals natuurbrand, luchtkwaliteit, hoogwater en dierziekten? Welke aspecten en welke externe partners spelen daarbij een rol? In deze workshop ga je onder begeleiding van de veiligheidsregio’s Gelderland-Zuid en Gelderland-Midden, je blik verruimen en daar een praktische invulling aan geven.

1G - Ondergronds maakt onbemind?

Tamara Borkovska, Inspectie Leefomgeving en Transport

Op diverse plekken in Nederland bevinden zich buisleidingen voor chemische stoffen, zoals ethyleenoxide, CO2 en waterstof, waaronder in de buisleidingstraten. Sinds 2014 vallen deze onder het Besluit externe veiligheid buisleidingen en houdt de Inspectie Leefomgeving en Transport toezicht op de regels. Wat heeft drie jaar inspectie opgeleverd? Deze sessie geeft niet alleen inzicht in de resultaten en aandachtspunten, maar ook in het belang van de inspecties voor de veiligheid in Nederland. Veilig transport van chemische stoffen, hoewel ondergronds en daardoor niet zichtbaar, is immers cruciaal.

1H - Complexe vergunning, complexe verstandhouding?

Sabine van Paassen, Royal HaskoningDHV
Rens Bolkestein, Brolyn Bedrijfsadvies

Aan de vergunningverlening van complexe inrichtingen, zoals Brzo-inrichtingen, gaan vaak intensieve en langdurige trajecten vooraf. Het bevoegd gezag stelt steeds meer aanvullende en gedetailleerde vragen, het bedrijf ervaart dit vaak als overbodig, niet echt relevant voor het werkelijke risico. Dit leidt aan beide zijden tot frustraties. Wat mag het bevoegd gezag van een complex bedrijf redelijkerwijs vragen? En omgekeerd, wat kan het bedrijf van het bevoegd gezag verwachten? Aan de hand van concrete praktijkvoorbeelden worden de deelnemers meegenomen in de denkwijze van zowel het bevoegd gezag als de bedrijven. Ook komen suggesties op tafel om deze complexe trajecten te optimaliseren.

Terug naar programma